Thalys: début d'exploitation commerciale pour le WiFi embarqué
Des antennes WiFi se trouvent dissimulées dans le faux plafond de l'ensemble de la rame, deux réseaux sans-fil distincts permettent de différencier les utilisateurs de première et de seconde classe.
Interrogé par notre rédaction sur la question des risques sanitaires liés aux émissions d'ondes propres à la technologie WiFi, le PDG de Thalys, Jean-Michel Dancoisne, nous a expliqué qu'il avait fait réaliser une étude à ce sujet par un laboratoire néerlandais indépendant. Ce dernier a relevé que la puissance d'émission des antennes WiFi logées à bord du train s'avérait bien plus faible que les émissions habituellement prodiguées par le WiFi personnel, ou encore par les téléphones GSM.
Découvrez également BusinessTraveler.fr notre rubrique consacrée aux voyageurs connectés.
Par Eric Le Yavanc, businessMOBILE.fr
À lire aussi
- Thalyseo: nouez des contacts professionnels à bord des TGV Thalys
- Business Traveler: accès WiFi haut débit bientôt à bord des Thalys et TGV
- Nouvelle expérimentation d'Internet mobile dans le TGV Est
- Téléphonez gratuitement à bord des TGV avec Skype
- WiFi: nous avons testé l'internet mobile à 320 Km/heure
Réagissez - 7 commentaires
-
C'est une honte de devoir payer aussi cher pour ce service, qui à mon sens devrait être gratuit !
La France est vraiment en retard sur ce plan. Dans beaucoup de pays les hot spots sont gratuits, ça attire le monde et les commerces ou services en bénéficient en faisant venir les gens.
La culture de l'opérateur historique est trop ancrée... -
j'adore la photo ou l'iphone est montré affichant la page de thalis en mode "avion" c a d non connecté à un réseau ! LOL !!!!!!!!!!!!!
-
Et qu'en est-il de la ligne TGV la plus utilisée en France, c'est à dire Lyon-Paris : Des TGV chaque 1/2 heures, mais pas moyen d'obtenir une connexion wifi. Pas top pour le business ...
Quelqu'un connait le calendrier de la SNCF sur ce sujet ? -
Thalys n'est pas une société française, et n'est pas une marque issue directement de la SNCF. Il s'agit d'une société de droit Belge, dont la SNCF est l'actionnaire majoritaire, suivi par la SNCB et pour finir la deutsche bahn.
Le prix est important car relève de technologies nouvelles et chères. Le transfert de donnée en umts, gprs ou par connexion satellite. L'investissement est également important. Les coûts en personnel pour assurer le fonctionnement, ou le centre d'appel.
Donc l'opérateur historique (je suppose pour l'auteur du commentaire, francetélécom) n'a aucun rapport avec le prix, vu qu'ils ne font même pas partie du projet. Il y a dedans juste telenet, qui est un opérateur câble en Flandre
Voila l'une des raisons du prix. Il s'agit aussi d'un service 'superflu' actuellement pour le train, mais qui permet de vanter l'avantage du train sur la liberté de la voiture et la rapidité de l'avion.
Le choix de lancer le WIFI sur la ligne THALYS plutôt qu'un teste franco-français est probablement favorisé par le fait que Bruxelles est l'un des sièges de l'Union Européenne, que Paris est une ville touristique importante. Pour Amsterdam et cologne, c'est juste car la ligne se séparer à bruxelles-midi pour déservir les deux autres villes avec les mêmes trains. -
Pour "le fantome" -> Et non, pas de chance, l'iPhone était bien connecté en WiFi sur la photo, mais c'est une petite nouveauté de la version 2 du firmware (dispo en béta et utilisée ici) on peut utiliser le mode "avion" (donc couper la partie téléphonie) tout en étant malgré tout connecté en WiFi.
Par ailleurs, l'icône WiFi n'est pas sur l'image pour la simple et bonne raison que l'iPhone venait de sortir du mode veille... il lui faut donc quelques secondes pour se reconnecter au réseau WiFi du train.
A part ça, je vous confirme que le WiFi du Thalys fonctionne parfaitement bien avec l'iPhone, il faut seulement faire un peu défiler la page web du portail ThalysNet pour saisir ses coordonnées. -
Pourquoi faire ce genre de test avec un iphone puisqu'il est impossible de savoir si ce dernier utilise le GPRS ou le Wifi ??? lol dommage belle tentative... Utilisez plutôt un PDA dont le GPRS peut être désactivé la prochaine fois ;-) quand au mode avion faut arrêter de dire n'importe quoi !!!
- Mode Avion :
Activez le mode Avion pour désactiver les fonctions sans fil de l’iPhone dans un avion.
Touchez Réglages et activez le mode Avion.
Lorsque le mode Avion est activé, apparaît dans la barre d’état dans la partie supérieure de l’écran et l’iPhone n’émet plus aucun signal téléphonique, radio, Wi-Fi ou Bluetooth. Lorsque le mode Avion est activé, vous pouvez continuer à :
écouter de la musique ;
visionner des vidéos ;
afficher votre calendrier ;
prendre ou regarder des photos ;
faire sonner des alarmes ;
utiliser le chronomètre ou le minuteur ;
utiliser la calculette ;
prendre des notes ;
lire les messages texte et électroniques stockés sur l’iPhone.
Lorsque le mode Avion est activé, vous ne pouvez pas passer d’appels, envoyer des messages texte, naviguer sur Internet ou vérifier l’arrivée de messages électroniques.
source : support.apple.com/... -
Non, non je confirme, dans le firmware bêta 2.0 de l'iPhone il est possible de se connecter en WiFi même en mode avion. C'est dans ce mode - et sans carte SIM, je précise - que j'ai pu me connecter très facilement au hotspot du Thalys.
Après, libre à vous de ne pas me croire, et c'est peut être un bug propre à la version 2 bêta du firmware.
Je peux vous envoyer une photo d'écran sur votre mail perso si vous le souhaitez ;-)
