Téléphone mobile en avion: l’Arcep lance une consultation publique

Afin de mettre en œuvre en France les textes européens sur les conditions de fonctionnement de services de téléphonie à bord des avions dans l’espace aérien de l’Union Européenne, l’Arcep lance une consultation publique de moins d’un mois sur le sujet.

Pour ou contre téléphoner avec son mobile en avion? Autant dire que le sujet ne laisse jamais indifférent. En Europe (à la différence des Etats-Unis), on a pris le parti d’autoriser des tels services dans les avions, mais dans un cadre strictement règlementé. Depuis avril dernier, des textes de réglementation existent au niveau européen et autorisent la création de services de téléphonie mobile à bord des avions.

En France, l’Arcep (Autorité de Régulation des Communications Electroniques et des Postes) lance aujourd'hui une consultation publique "pour recueillir d'éventuels commentaires sur les deux projets de décisions transposant le dispositif européen" au plan national. Les contributions des acteurs intéressés par ces projets (opérateurs mobiles, compagnies aériennes, fournisseurs de solutions) sont à adresser à l'Autorité pour le 3 octobre 2008.

Pas de téléphone en dessous de 3000 mètres d'altitude

La Commission Européenne a adopté le 7 avril dernier une recommandation et une décision visant à harmoniser les conditions dans lesquelles les services GSM pourront être offerts à bord des avions en vol dans l'espace aérien de l'Union Européenne. Les services de téléphonie mobile que les compagnies aériennes proposeront aux passagers ne pourront être activés qu’au-dessus de 3000 mètres d’altitude et sur la bande de fréquence de 1800 MHz.

Du point de vue de l’infrastructure technique, et pour respecter les plus strictes règles de sécurité, le système embarqué par les compagnies aériennes sera composé d’un mini réseau cellulaire avec station-relais embarquée (à la norme GSM uniquement), relié au sol par satellite. Le système ne doit en aucun cas interférer avec les équipements à bord de l’avion ni avec les éventuels réseaux téléphoniques au sol. La puissance du signal à bord de l’avion sera réduite au minimum.

Depuis le début d’année, quelques compagnies aériennes ont pris l’initiative d’expérimenter des services de téléphonie en vol : communications GSM sur Emirates, communications GSM et SMS sur Air France, SMS et e-mail chez Qantas… Différentes solutions sont testées, mais, outre l’aspect technique et sécuritaire, les appels téléphoniques en vol soulèvent de nombreuses questions et protestations, de par leur aspect intrusif et nuisible au calme d’un espace clos comme l’avion.

Téléphone ou internet?

Malgré le feu vert de Bruxelles et, bientôt, de l’Etat Français, il n’est pas dit que de tels services mobiles se généralisent dans les avions européens. La compagnie Lufthansa a par exemple émis des réserves concernant la mise en place d’un service de téléphonie à bord de ses avions, craignant une levée de boucliers de la part de ses passagers les plus réguliers.

Les services d’accès internet en WiFi à bord des avions, plus discrets, pourraient davantage séduire. Les projets de services internet sans fil à bord d’avions notamment aux Etats-Unis (où l’usage du téléphone mobile en avion reste interdit) se multiplient. Ainsi la compagnie Delta Air Lines compte équiper plus de 300 de ses avions volant aux Etats-Unis d’ici 2009.

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