Après ses contrôleurs, les conducteurs de la SNCF seront équipés d'un smartphone et d'une appli métier

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businessMOBILE.fr le 21 décembre 2009

Tags: Application web HTC Smartphone

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16 500 agents de conduite seront équipés d'un smartphone HTC HD équipé d'une application dédiée et d'une batterie optimisée.

La SNCF poursuit le déploiement de solutions de mobilité pour ses salariés. Cette fois, ce sont les 16 500 agents de conduite nationaux qui vont être équipés, selon nos confrères de Réseaux&Télécoms.

Afin d'améliorer les communications des machinistes (qui jusqu'à aujourd'hui utilisent des outils radio parfois peu efficaces) et donc leur réactivité, les machinistes des grandes lignes recevront dès 2010 un smartphone tactile HTC HD spécialement équipé.

Batterie longue durée

En effet, si la SNCF n'a pas opté pour un terminal durci, elle a choisi d'optimiser le smartphone sous Windows Mobile du fabricant taiwanais. Ce dernier recevra une batterie longue durée spécifique conçue par Honeywell Batteries.

Par ailleurs, il sera protégé par une housse spéciale réalisée par le français Mobilis. Enfin, une application métier dédiée aux conducteurs sera intégrée au smartphone. Sur ce point, on ne connaît pas les détails de l'outil. Le déploiement sera assuré par Quadria.

Objectif pour la SNCF : améliorer la qualité de service rendue, faciliter l'accès à l'information en situation opérationnelle et les échanges entre services. On ne connaît pas le budget du projet.

Rappelons que le transporteur a déployé à partir de 2006 une solution mobile pour ses agents de contrôle dans le cadre du projet Accelio. 12.000 contrôleurs sont aujourd'hui équipés d'un système composé d'un PDA durci de Psion Telcogix et d'une imprimante portable. Budget: 24 millions d'euros.

L'objectif est de réunir au sein d'un même terminal à liaison sans fil, les fonctions contrôle de billet (lecture optique, RFID), l'émission de billet et d'amende et l'accès à une base de données type horaires et correspondances.

Il s'agit pour la SNCF d'améliorer l'efficacité (15% des PV rédigés à la main sont inexploitables) et les conditions de travail de ses agents.

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Par Armagnac le 21/12/2009
Cette application va t-elle gérer les jours de grèves et indiquer le taux d'emmerdement et d'insatisfaction des utilisateurs ?
Par Pilou le 22/12/2009
Comme d'hab avec la SNCF, on dépense des millions on fait des gros projets, tout ca pour accoucher d'une souris ...

Ce qu'ils font avec "le smartphone HTC HS tactile (et l'abonnement qui va avec je suppose?)", aurait très bien pu se faire avec un téléphone 2G classique.

Encore une fois, des millions sont jetés par les fenêtres par ces fonctionnaires car ils n'ont aucun compte à rendre a personne.

C'est honteux !
Par Gfa le 22/12/2009
1) Quand aux abonnements la SNCF n'a pas besoin d'utiliser les réseaux Orange/SFR/etc. donc le coût en est réduit.
2) ca n'est pas par pur plaisir que la SNCF investit la dedans ! Savez-vous a quel point il est complexe de gérer un réseau radio conventionnel ? Il faut laisser place a l'évolution technique.

http://www.rff.fr/fr/services-produits/equipements-ferroviaires/gsm-r-189

@Pilou : je ne me permettrais pas de critiquer la SNCF. Les fonctionnaires bossent certainement plus que ces fainéants dans la finance (dont les banquiers sont les plus monstrueux exemples ! ), et en plus ils nous volent !
Par jakk le 22/12/2009
Il ne faut pas en vouloir aux conducteurs de trains; c'est la direction de l'entreprise qui prend des décisions parfois trés discutables!
Par hiroko le 23/12/2009
Enfin le point positif est que la mise en place de ces nouveaux terminaux n'ait pas déclenché de grève supplémentaires :-)

Par contre je serais curieux de savoir quel type d'application a été développé pour le terminal.
Par sdx le 30/12/2009
Effectivement, le portable des conducteurs, tout comme celui des contrôleurs, peut utiliser les réseaux GSM-R... lorsqu'ils existent. Ailleurs, la radio sol-train classique, quand elle existe également, est disponible pour les mobiles des machines, mais pas pour ces nouveaux terminaux Accelio (contrôleurs) ou Sirius (conducteurs).
Quant à la couverture réelle des opérateurs commerciaux GSM sur les voies ferrées... il y a des progrès à faire.
Parmi les applications disponibles pour les conducteurs: la possibilité de consulter la doc. de la ligne ou de l'engin, et celle de recevoir ses bulletins de service par ce moyen, ce qui bien entendu fait hurler les syndicats...
Par manu le 10/01/2010
Mettre dans le même sac les salariés qui subissent les décisions et font grêve pour défendre leur légitime intérêt de salariés et la Direction de la SNCF qui décide des appareils et des applications utilisées est une preuve de confusion d'esprit, de la part sans doute d'un petit patron ou d'une profession libérale qui n'a jamais été salariée lui-même.
Avant de déverser votre bile, réfléchissez un peu.

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