Sécurité : le kit mains-libres sur la sellette
Chiffres -
Selon un rapport officiel, près d'un accident corporel de la route sur dix est associé à l'usage du téléphone portable au volant, que le conducteur utilise ou non un kit mains-libres.
Le mobile au volant est un fléau en termes de mise en danger d'autrui, et il constitue un délit. Mais le kit mains-libres n'est pas franchement plus sécurisant. Nombreux sont les automobilistes qui utilisent cet appendice pour téléphoner en conduisant, or, selon une étude, le risque est le même.
Ainsi, près d'un accident corporel de la route sur dix est associé à l'usage du téléphone portable au volant, que le conducteur utilise ou non un kit mains-libres.
Concrètement, le "sur-risque" d'accident matériel ou corporel découlant d'une conversation téléphonique au volant par rapport à un conducteur ne téléphonant pas est d'environ 3, kit mains-libres utilisé ou non, souligne ce rapport de l'Institut national de la santé et de la recherche médicale (Inserm) et l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (Ifsttar).
En fait, selon les spécialistes, téléphoner avec un kit mains-libres réduit la concentration, le champ de vision (qui fixe seulement le point d'horizon) et la capacité de réaction.
Voeux pieux
"Nous savons depuis longtemps que les deux usages sont aussi dangereux l'un que l'autre, ce qui compte c'est le détournement de l'attention et non le fait d'avoir une main occupée", commente à l'AFP le professeur Claude Got, spécialiste de sécurité routière.
Reste la question de l'interdiction de cet appareil qui est devenu indispensable pour de nombreux salariés nomades. Le rapport souligne simplement qu'il "pourrait convenir de faire évoluer la législation".
De son côté, la Déléguée interministérielle à la Sécurité routière, Michèle Merli, ne s'est pas non plus prononcée sur une interdiction du kit mains-libres, renvoyant d'éventuelles décisions à un Comité interministériel à la sécurité prévu "avant l'été".
"Dans un premier temps, il faut que chacun comprenne que c'est dangereux et (...) qu'au volant, au guidon, c'est la messagerie qui répond", a-t-elle expliqué, persuadée que "si l'automobiliste est conscient de la dangerosité, il adaptera son comportement".
Vraiment ? Il suffit de se placer à un carrefour pour observer le comportement dangereux de nombreux automobilistes, mobile à la main ou oreillette vissée dans l'oreille. Ils ne roulent tout simplement pas droit. Sans parler des cyclistes...
La Délégué a également précisé que des "concertations technologiques" avaient été engagées avec "les constructeurs et les opérateurs pour essayer de voir quel type de dispositifs pourraient être mis en place pour améliorer la sécurité routière".
Enfin, pour que les salariés ne se sentent pas obligés de téléphoner en conduisant dans le cadre de leur travail, le gouvernement travaille sur "des conventions" avec les employeurs, a-t-elle ajouté. Autant de voeux pieux donc.
Il faut dire que le problème est sur la table depuis de nombreuses années déjà. En 2007, un rapport produit par deux experts de l'Observatoire national interministériel de sécurité routière, soulignait la dangerosité de l'utilisation du kit mains libres. Ainsi, le document préconisait une modification de la réglementation, visant à interdire totalement l'utilisation des téléphones mobiles au volant.
Les auteurs du rapport, Jean Chapelon et Pierre Sibi, notaient notamment que l'usage du kit mains libres est "presque aussi dangereux" que de téléphoner avec son combiné à l'oreille. Il représente 3,8 fois plus de risques d'accident, contre 4,9 fois en utilisant l'appareil directement.
Réagissez - 11 commentaires
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On n'a pas attendu l'arrivée du téléphone mobile pour interdire aux passagers de parler au chauffeur du bus :-), voir ici : http://www.teslogos.com/dernieres-produits/plaque_emaille_defense_de_parler_au_chauffeur_collection.html
Certes, le but était de protéger la vie des passagers du bus... mais aussi celles des autres usagers de la route. -
Va-t-on contrôler que les passagers ne parlent pas au conducteur, aussi ?
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Combien d'accidents liés à l'alcool ?? Interdisons l'alcool :). A non je suis bête l'état touche des taxes dessus...
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@Astho: drôle de remarque, l'alcool n'est pas autorisé lorsqu'on conduit, enfin au moins dans mon département !
Maintenant, il y a bien un seuil maximum d'alcool dans le sang toléré, ce qui fait que ce n'est pas une tolérance zéro comme on l'appelle, mais de là à laisser entendre que l'alcool est autorisé (comme les drogues) pour la conduite, c'est très exagéré.
Sinon, l'état touche des taxes sur les téléphones, les kits mains libre et sur les factures téléphoniques... autant que pour l'alcool. Ca doit vouloir dire que le problème est ailleurs, qu'il ne s'agit pas simplement de taxes à encaisser mais plus d'un problème de sécurité.
Un peu de réflexion ne ferait pas de mal. -
Il n’empêche, que l'alcool au volant tue environ 3 fois plus que l'utilisation du téléphone (avec ou sans le kit main libre). source : http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-publications/Statistiques-d-accidents/Principaux-facteurs-d-accidents
Mais bon, on dans un pays d'alcoolique, qui est contrôler par le lobbies des revendeurs d'alcool. Et il serait intolérable d’établir la tolérance zéro sur l'alcool. Alors on met en avant des problèmes plus "insignifiants", pour que les gens se focalisent la dessus, pour qu'on puisse revendre de l'alcool tranquillement. -
C'est faux de dire que le kit mains libre c'est le même danger que sans. Cela reste un peu moins dangereux, même si c'est encore assez dangereux.
Ce qui compte d'abord c'est que les yeux ne quittent pas la route. Et la plupart des kits permettent de décrocher sur appel extérieur sans appuyer sur la moindre touche aprés un temps programmé de sonnerie, puis de raccrocher soit pareil soit en une touche, et leur reconnaissance vocale permet de sélectionner le N° par la voie, sans détourner le regard pour tapotter sur le phone pour trouver le contact.
La reconnaissance vocale sur les Kits mains libres devrait être rendue obligatoire.
Par rapport à de multiples manips avec les doigts sur le tel, plus le mettre à l'oreille et le tenir calé, c'est sans comparaison.
La loi interdit déjà de toucher le combiné, même avec kit mains libres, on perd 2 x points si on est pris le combiné en mains, j'ai testé.
Reste la perte d'attention, idem à quand on parle à un passager. Plus importante pour les conversations impliquantes ou agitées ou émotionnelles, à eviter dans tous les cas. Là on n'a jamis interdit de parler au conducteur en voitures individuelles, alors pour moi cela va ensemble. -
Excellente initiative de l’INSERM ! Dommage qu’elle ne soit médiatisée que maintenant. Cela fait des années que les sites étrangers comme Buzzle ou français comme Qu'est-ce que c'est ? (www.questcequecest.com) expliquent les dangers de téléphoner en conduisant, même avec un kit main libre !
A notre connaissance, toutes les études françaises ou étrangères sur ce sujet convergent : le risque accidentogène est considérablement multiplié par l’utilisation d’un téléphone au volant.
En effet, même avec un kit main libre, le téléphone monopolise visiblement la plus grande partie de notre attention. Hors, une inattention de quelques secondes peut suffire à faire dévier un véhicule de sa voie.
Depuis longtemps, nous avons renoncé à décrocher le téléphone en conduisant. Pourtant, il y a 10 ans de cela, nous le faisions sans connaître les conséquences. Après avoir raccroché, c’était toujours la même interrogation : « qu’est-ce qui s’est passé sur la route pendant que je conduisais ? » -
Juste un petit apparté pour l'alcool, en chantier ou en sous-traitance j'ai eu des copains du val de Loire parfaitement alcooliques au dernier carat, aucuns points de moins au permis ,et même pas une rayure et un choc à leur voiture , L'alcool n'est pas une donnée exacte. Ler juge devrait en tenir compte.
Par contre moi qui ne bois pas au bout de 3 verres je suis dangereux et je le sais, et je mériterais la sanction.
Le problême du portable au volant ,l'appel est perturbant ,il y a de moins en moins d'aires d'arrets ,l'"appeleur" est aussi coupable et devrait être aussi poursuivi car la majorité des gens savent que vous roulez et se moquent de votre sécurité.
On doit pouvoir disposer d'une option automatique ,un répondeur signalant à l'appelant du genre.
:«mr "___" est en train de se déplacer voulez-vous appeler quand même, nous vous rappelons que en cas d'accident votre responsabilité peut être engagée.»
A part ça comment le gouvernement lui-même fait 'il pour interdire à ses fonctionnaires de communiquer en conduisant ,y aurait'il des lois ne s'appliquant pas à eux-mêmes? -
De mon côté en décembre dernier je me suis fait méchamment griller une priorité un matin par un type totalement hilare au volant, il écoutait Laurent Gerra sur RTL et ne m'avait pas vu.
Heureusement il n'y a eu que de la tôle pliée et un airbag déplié !
Faut il interdire, les autoradios, RTL ou Laurent Gerra ? -
Alors comment faisaient les commerciaux avant l'ère du portable pour travailler sur les routes ? Première chose. Pourquoi maintenant tout le monde doit téléphoner au volant ? On faisait comment avant ?
Deuxième chose : je suis d'accord pour dire que même les kits diminuent la concentration.
Enfin je me demande ce qu'il va advenir des systèmes embarqués type navteq ou carminat qui intègrent le mobile dans la console de la voiture et se comportent comme des kits mains libres .... Interdit de s'en servir aussi ?
Au vu de la façon dont certains conduisent, je suis en général pour le renforcement des contrôles sur les routes, sauf l'emplacement des radars qui sont conçus pour ponctionner les petits délits (85% pour des dépassements <5km/h, faut le savoir ....)
Mais des gendarmes sur le bord des routes, ça ne me gêne pas au contraire car c'est très dissuasif.
Maintenant ces nouvelles mesures pré électorales sont un peu trop dures, surtout le projet de limiter à 30 km/h la circulation en ville. C'est inadapté.
Je pense que ces mesures ne passeront pas quoi qu'il en advienne à l'approche des élections. Par contre ça permet de préparer l'opinion pour après .... Classique.
Et on n'a pas réentendu le projet de supprimer les panneaux d'avertissement des radars fixes .... Reporté peut être ?
En attendant faites gaffe au volant un accident est si vite arrivé .... portable ou pas. -
J'ai parlé trop vite :
http://fr.cars.yahoo.com/11052011/387/securite-routiere-l-exces-de-vitesse-devient-un-delit.html
"Autre mesure prise pour "dissuader les excès de vitesse", les avertisseurs de radar vont être interdits et les panneaux indiquant la présence de radars fixe supprimés." Et paf le chien !
"Téléphone: les sanctions vont également être aggravées pour les conducteurs téléphonant au volant. Cette infraction donnera désormais lieu à une contravention de 4e classe, soit un retrait de trois points de permis au lieu de deux." Voilà le fin mot de l'histoire.
Ah ils n'ont vraiment peur de rien ... ;-)
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