Nouvelle expérimentation d'Internet mobile dans le TGV Est
C'est la société UDcast, fournisseur des solutions de réseaux pour la TV Mobile et d'équipements satellites pour les entreprises, qui réalise cette nouvelle expérimentation d'internet mobile, fondée sur une solution hybride mêlant liaison satellite et WiFi.
L'opérateur mobile Orange Business Services s'est vu confier la maîtrise d'œuvre du projet (intégrateur du service, porteur d'infrastructures de communication et fournisseur de certains contenus du portail) et a fait appel à UDcast et Eutelsat comme fournisseurs.
Eutelsat a ainsi conçu une antenne à pointage mécanique spécifique aux contraintes ferroviaires pour l'émission et la réception des données à bord de la rame (45 cm de haut, installée sous un radôme de 50 cm de hauteur). Compacte, elle évite de générer des perturbations aérodynamiques et est conçue pour fonctionner dans des conditions extrêmes (prise au vent, faible hauteur disponible, acoustique, fortes accélérations / décélérations, vibrations, températures, environnement électromagnétique etc.).
Des bornes WiFi sur le parcours
Comme le satellite n'est pas en mesure de couvrir l'intégralité du tracé des lignes, et notamment les gares, les tunnels mais aussi les sorties de zones urbaines ou les tranchées, Orange Business Services a déployé un réseau WiFi pour couvrir ces zones.
Leur portée a été adaptée aux contraintes de la grande vitesse, afin de garantir aux internautes une connexion continue pendant toute la durée du trajet. Aussi, le système est conçu pour commuter automatiquement vers les bornes WiFi installées partout où l'antenne n'a pas une visibilité directe du satellite.
C'est un routeur mobile IP, adapté par Orange aux normes ferroviaires, qui assure cette commutation automatique entre la liaison satellite et le réseau WiFi.
La mutualisation de l'emploi de la bande passante par l'ensemble des rames équipées est l'un des leviers pour minimiser les coûts de transmissions de données par satellite. L'utilisation de la technologie Code Reuse Multiple Access (CRMA), dérivée de la technique d'accès CDMA (Code Division Multiple Access) déployée notamment dans la téléphonie cellulaire de troisième génération, permet d'optimiser la bande passante par l'usage du même répéteur pour les transmissions aller et retour.
Vers une continuité de service
Ce portail à grande vitesse implique de disposer d'une connexion continue, sécurisée et performante. UDcast a donc proposé à Orange son UDgateway, qui permet d'accélérer les transmissions IP, par ailleurs ralenties par le délai dû au satellite. Cet équipement sait adapter les protocoles TCP et HTTP pour optimiser la bande passante et tenir compte de la vitesse d'envoi des fichiers. Les mécanismes de compression de données permettent un envoi plus rapide des fichiers tout en utilisant moins de bande passante.
De même, les UDgateways ne négligent pas la sécurité, dans la mesure où elles chiffrent les communications et les transmissions entre les rames du TGV et le FAI par satellite. En outre, ces matériels intègrent un firewall (pare-feu) qui protège les réseaux embarqués des attaques.
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Réagissez - 3 commentaires
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ça promet en matière d'insécurité ! Il y a 10 jours dans le TGV Est j'ai pu naviguer en toute impunité dans les fichiers partagés de mon voisin de rame, 2 rangées plus loin. Il n'avait pas protégé son PC portable, carte wifi branchée... Je l'ai quand même prévenu en l'appelant sur son portable dont j'ai trouvé le numéro dans le repertoire de ses CV...Effet garanti !
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pour internet sur mon mobile
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je veux lintrnet sur mobile
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