Navman renouvelle sa gamme et investi les smartphones

Le petit monde de la navigation GPS est en pleine ébullition en ce mois de septembre. Quelques jours après l'annonce des nouveautés de ViaMichelin, voilà Navman qui dévoile sa nouvelle gamme de produits. Et c'est bien d'une gamme dont il s'agit, puisque le constructeur a unifié ses différents appareils pour proposer une offre complète et cohérente.

L'offre de Navman s'articule autour de deux lignes de produits : Freedom et Navpix. Produit d'appel par excellence, le F20 permet de mettre la navigation assistée à la portée de toutes les bourses avec un tarif très agressif de 250 euros. Avec ce produit, Navman adresse clairement le marché de masse, et on peut prédire le succès d'une telle démarche au regard des volumes écoulés dans ce secteur ces deux dernières années.

La gamme Navpix, totalement refondue, comporte désormais trois modèles. Le N20, commercialisé uniquement sur internet proposera, pour environ 350 euros, de découvrir les services de photos géolocalisées du constructeur. Un premier pas qui permettra toutefois de télécharger uniquement des photos. L'intégration d'un capteur photo demeure donc l'apanage des deux autres modèles de la gamme. Ainsi, le N40i (environ 400 euros) bénéficie d'une cartographie européenne sur CD-Rom, d'un appareil photo intégré, et autorise la création d'albums géo-référencés. Navman propose d'ailleurs une offre complète (logiciel client et services sur internet) afin de partager ses photos avec une large communauté d'utilisateurs. Le N60i représente pour sa part le haut de gamme selon Navman. Un haut de gamme placé lui aussi à un tarif agressif, soit environ 500 euros. Ecran de 4,3 pouces, cartographie européenne préchargée, appareil photo, les spécifications sont à la hauteur.

Si tous les produits de la gamme renseignent sur la position des radars fixes (mise à jour mensuelle payante à 39 euros/an), les utilisateurs devront en revanche investir dans un module supplémentaire afin de bénéficier des informations relatives au trafic routier. Ainsi, pour environ 150 euros, ils pourront acquérir le T1, un module qui se fixe sur le socle des appareils et qui délivre les données de Médiamobile/vTrafic (bien plus précises que le RDS/TMC gratuit qui ne couvre que les autoroutes). Autre considération commune à tous les produits de la marque, le logiciel de navigation a été repensé et se montre désormais plus ergonomique. Ainsi, le T9 fait son apparition lors de la saisie d'une localité, un mode jour/nuit automatique a été ajouté, et une option détour automatique permet de recalculer un itinéraire à la demande, et de façon transparente.

Navman débarque sur le marché des smartphones

Ayant perçu le décollage du marché de la navigation sur smartphones, le constructeur investit le marché en proposant Travel Assist Edition, une solution de navigation qui, comme son nom le laisse présager, se destine en priorité aux Smartphones Symbian S60, autrement dit, en majorité les modèles de Nokia. Une version pour Windows Mobile devrait toutefois voir le jour prochainement.

L'offre se décline pour l'heure en deux produits. Le pack "gold", environ 200 euros, inclut une cartographie couvrant la France et le Benelux, le tout sur une carte SD de 512 Mo. Le pack "premium" propose, sur une carte SD de 1 Go, une couverture étendue à toute l'Europe, et ce pour environ 300 euros...

Bien entendu, Navman fournit, dans ces deux offres, un recepteur GPS Bluetooth SiRF Star III. Enfin, la capacité qu'ont les smartphones à se connecter à internet de manière autonome permet à Navman de proposer les informations relatives au trafic routier, les points d'intérêts qualifiés de Wcities (un partenariat a été réalisé avec ce prestataire) et enfin un service de réservation de vols aériens (OAG), une fonctionnalité qui sera très utile à une clientèle "business". Ces trois services sont gratuits pendant un an et sont ensuites renouvelables pour environ 30 euros par an.

Au final, avec toutes ces nouvelles annonces, Navman laisse mieux entrevoir sa stratégie à long terme sur le marché du GPS. Et tandis que les constructeurs en ont fini avec la bataille du hardware (tous les constructeurs proposent en effet sensiblement la même technologie de positionnement), la lutte va donc se déplacer sur le terrain de l'ergonomie, ainsi que sur le nombre et la qualification des points d'intérêts présents dans les produits. La valeur d'usage comme approche première, le signe d'un marché qui a gagné en maturité ?