Le WiFi généralisé dans les TGV Est avant la fin de l'année

Réagissez - 9 commentaires

• #1 - par clickux  le 2010/01/08 11:37:47

  5 eur de l'heure ?? pas donné... a ce prix là vive la 3G

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• #2 - par JMD  le 2010/01/08 12:05:04

  Prenant souvent le TGV EST, je peux vous dire que la 3G ne passe pas dans les tunnels... vu que je connecte mon PC avec mon BlackBerry lors de mes trajets.

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• #3 - par djaknoun abdelkrim  le 2010/01/08 12:59:07

  c;ets un bon debut le wi fi , qui suivra peu etre reconnaissance optique sur les nouvelles gares de tgv , pour paré a des mesures de securité plus sophistiqué , apres l,iphone permettant au controleur connecté directement au superviseur du reseau central de la sncf , l,avenir arrive trop tot merci

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• #4 - par morgoth88  le 2010/01/08 15:15:28

  Prenant régulièrement le TGV Est, j'ai testé ce service courant 2008, celui-ci marchait très mal. Je pensais d'ailleurs que la SNCF avait abandonné ce projet. De toute façon, à 5€/h, je m'en passerais volontiers.

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• #5 - par Firebush  le 2010/01/08 15:36:40

  2 ans et 20M d'euros… Tout ça pour ça?
  
  Il est tout de même curieux, au vu du déploiement actuel des réseaux mobiles, que la SNCF ne laisse pas leur métier aux opérateurs. Les investissements risquent d'être colossaux et au final, puisque nous avons déjà accès à internet via le réseau 3G sur de grandes portions des lignes. La SNCF peut toujours courir (sur des rails…) pour nous faire débourser 5€/h en plus du billet de train…
  
  Déjà, nous pouvons accéder à internet sur une partie du réseau via la 3G. Nous n'avons donc pas besoin que la SNCF nous propose de tels services en sus des services que nous payons déjà via nos opérateurs! Nous serions bien plus intéressés pour que Réseau Ferré de France (entreprise publique propriétaire et gestionnaire du réseau national) permette aux opérateurs (en contrepartie d'argent) d'installer des antennes relai dans les tunnels…
  
  Si actuellement l'UMTS 3G n'est en effet pas pleinement efficace lorsque le terminal connecté est en mouvement (ça marche, mais les erreurs de transmissions altèrent et ralentissent la communication), il est évident que les opérateurs qui déploieront les technologies à venir (WIMAX 4G) auront à coeur d'améliorer l'expérience, car avec la généralisation des smartphones et autres smartbooks, l'accès à internet se fait de plus en plus en mouvement (à pied, en voiture, en train…)

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• #6 - par Firebush  le 2010/01/08 15:42:56

  Ce choix de la SNCF semble sans vision. Il est illusoire que les usagers acceptent de payer 40€/mois -cas de 2h de train par semaine- alors qu'ils déboursent déjà un abonnement mobile internet dans les mêmes prix pour un accès illimité… presque partout, y compris dans le train! Si la SNCF investit dans ce type de service, nous pouvons donc parier… sur une augmentation de 10% des tarifs… pour tout le monde! Du coup, la concurrence pourrait être fatale à la SNCF…
  
  Voyons un peu plus loin: les consommateurs, toujours plus exigeants, nous souhaiteraient disposer d'un accès ultra-haut débit à l'internet. Dans ce cas, les TGV fonctionnant grâce à l'électricité, il semblerait plus logique, en l'état actuel des technologies, d'exploiter le CPL via un accès centralisé très haut débit internet au sol bien moins cher que des liaisons via satellite. Mais le développement de l'infrastructure initiale reviendrait à RFF… Mais là encore, pas sûr que le surcoût du transport lié à ce service susciterait l'engouement des usagers déjà connectés via 3G/4G et permettrait donc aux exploitants du rail d'amortir les coûts d'exploitation et les coûts d'investissement engagés…
  
  En conclusion, il me semble que Guillaume Pepy déraille en engageant la SNCF dans le développement de services qui ne relèvent pas de la compétence de l'entreprise et dans des investissements qui se révèleront difficile à amortir face aux savoir-faire des opérateurs. Et pourquoi pas non plus bientôt une SNCF-Box?

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• #7 - par Henry  le 2010/01/09 13:44:56

  France Télécom (alias Orange) va lancer cette année une expérimentation UMTS sur la bande des 900 MHz sur une partie de la ligne TGV Sud-Est, entre Montereau et Sens.

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• #8 - par eric  le 2010/01/09 21:44:20

  C'est bien gentil, mais faudrait déjà qu'ils mettent des prises électrique dans tout leur train... et qui ai un véritable courant continu !

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• #9 - par si mo  le 2010/01/10 16:18:15

  moi ouridou tomobiler pijou merciii

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