Déploiement: l'armoricaine de transports mise sur la géolocalisation

La Compagnie Armoricaine de Transports a récemment équipé sa flotte de cars d'un système de géolocalisation embarqué. Celui-ci permet délivrer en temps réel, de nombreuses informations aux voyageurs des Côtes d'Armor.

Filiale de Véolia Transports, la Compagnie Armoricaine de Transports a pour principale activité (70% de son chiffre d'affaires) le transport interurbain des particuliers, pour le Conseil Général des Côtes d'Armor. Elle comprend 168 cars interurbains, dont une centaine assure les liaisons interurbaines des Côtes d'Armor. Les autres cars effectuent du transport à caractère scolaire, touristique, ou urbain.

Chaque année, ce sont ainsi quelque 2,5 millions de voyageurs qui sont transportés sur ses 19 lignes de cars.

Informer la clientèle

"Notre principal objectif était d'apporter une meilleure information à la clientèle, en particulier une information embarquée dans les véhicules. Il s'agissait ainsi de permettre aux clients de connaître le nom du prochain arrêt, ainsi que l'heure d'arrivée prévue au terminus. Nous voulions que les clients soient informés et rassurés sur leur parcours, le tout de manière visuelle", indique Michel Lerat, directeur de la Compagnie Armoricaine des Transports.

Ce projet s'inscrit dans un souci de bien-être constant des voyageurs, en leur apportant des informations plus pointues. "C'est une des évolutions naturelles du service public. Nous ne sommes pas uniquement là pour le seul transport des voyageurs, sans plus de discernement. Nous souhaitons également les rassurer et les apaiser", insiste M. Lerat.

Lorsque, voici trois ans, la Compagnie Armoricaine des Transports a répondu à l'appel d'offres du Conseil Général des Côtes d'Armor, l'information des voyageurs faisait partie de ses propositions dans le cadre de cette offre de délégation de service public.

Un système reposant sur le GPS

C'est l'une des filiales de Véolia Transports, Mercur, spécialisée dans les informations embarquées dans les véhicules, qui a apporté son offre logicielle, packagée pour le transport intelligent et répondant aux besoins de la Compagnie Armoricaine des Transports. Mercur a également reçu l'aide et l'appui du matériel spécialisé d'une entreprise régionale, Kerlink.

"Nous avons rencontré Kerlink, lors d'un congrès, voici quatre ans, et c'est ce qui nous a amené à travailler avec eux. Nous leur avons présenter un cahier des charges auquel ils se sont conformés, en nous fournissant du matériel embarqué, sur lequel s'est greffé celle de Mercur", explique M. Lerat.

Une cinquantaine de véhicules est ainsi équipée d'un calculateur conducteur Kerlink (Wirma Automative) et d'un dispositif de diffusion d'information voyageur (écrans TFT 15 pouces). Cette application de SAE / IV (Système d'aide à l'exploitation / information voyageurs), développée grâce à système Linux embarqué, permet de calculer les avances / retards par rapport aux horaires théoriques.

Le logiciel - écrit en Java - permet à Mercur de le déployer aussi bien sous Windows CE ou Linux, le tout sans changer de code. L'application repose par ailleurs sur un framework OSGI.