Avec Dynario, Toshiba fait des piles à combustibles une réalité
Le successeur des batteries lithium-ion qui équipent notamment les mobiles se fait attendre depuis longtemps. Mais cette fois, il semble que la technologie basée sur le méthanol liquide est prête.
Cela fait plusieurs années déjà que les géants de l'électronique planchent sur les batteries de nouvelle génération. Avec des appareils de plus en plus gourmands et des réserves en lithium loin d'être inépuisables, il était indispensable de trouver une alternative.
La piste des piles à combustibles a longtemps été privilégiée par les chercheurs car elle apporte une vraie rupture avec ce qui se fait jusqu'à présent. Les travaux ont bel et bien avancé au point que le japonais Toshiba lance aujourd'hui Dynario, sa pile au méthanol liquide. Une vraie petite révolution.
220 euros
Il s'agit d'une pile externe (voir photo) capable de recharger des terminaux mobiles sans avoir besoin d'une source électrique à proximité. Elle utilise la technologie DMFC (Direct Methanol Fuel Cell), combinant méthanol et oxygène de l'air ambiant pour produire de l'électricité.
Son utilisation est encore un peu compliquée puisqu'il faut d'abord remplir son réservoir de méthanol liquide avant de brancher la pile sur l'appareil en USB par exemple. Mais ce système réduit le temps de chargement qui se résume au fait de remplir la pile du précieux liquide.
Dynario est une réalité même si Toshiba indique qu'il n'en fabriquera que 3000 pièces pour le moment. Le japonais démontre ici que son produit peut dès aujourd'hui entrer dans une phase industrielle et être commercialisé.
La pile sera vendue environ 220 euros et les cartouches de méthanol, produites par Toyo Seikan Kaisha, seront proposées pour 23 euros les cinq.
Reste que le produit est encore un peu imposant : 150 x 74,5 x 21 mm pour 280 g. La prochaine étape consistera sûrement à intégrer ce type de pile dans les appareils eux-mêmes...
Réagissez - 18 commentaires
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Encore encombrant, comme vous dites, mais je ne sais pas trop comment on pourrait intégrer ça dans l'appareil. Dans le cas de la pile à hydrogène, il suffit de stocker le produit de la réaction (l'eau) et de le ré-électrolyser. Mais la combustion du méthanol est une réaction irréversible si mes souvenirs de chimie sont bons...
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Et si on propose aux gens la solution telle qu'elle est présentée (acheter du méthanol tout fait), des dents vont grincer... C'est quand même un peu revenir à la solution de la pile jetable, comme à l'époque des piles alcalines et salines, solution chère et inadaptée face aux problèmes écologiques actuels
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Pour rebondir sur le post de Neolander, on est pas pret de voir une pile à combustible fonctionner avec de l'eau....l'electrolyse de l'eau est plus gourmande en energie que l'équivalent O2/H2 produit....donc il faudrait une pile "classique" pour alimenter la pile à combustible....La solution méthanol est avec la technologie actuelle certainement une des meilleurs solutions.
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@neojeo : Je ne comprends pas votre raisonnement. D'après le second principe de la thermodynamique, aucune réaction chimique ne peut avoir un rendement énergétique strictement supérieur à 100%, donc quand on recharge une batterie, qu'elle soit au lithium, au nickel, ou à l'hydrogène, on dépense forcément plus d'énergie que l'équivalent chimique obtenu.
Cependant, ladite recharge s'effectue via une source de courant supposée infinie, le réseau électrique français. Par conséquent, on peut toujours trouver l'énergie nécessaire pour recharger son appareil.
Et la réaction inverse, utilisée dans la batterie pour générer un courant électrique, de son côté, restitue l'énergie utilisée lors du chargement, sans nécessiter d'alimentation extérieure.
Où est le problème avec ça ? N'ais-je pas compris votre post ? (Ce que je soupçonne) -
(Petite correction par rapport à "restitue l'énergie utilisée lors du chargement de la batterie" : il faut bien sûr comprendre "restitue l'énergie stockée sous forme d'énergie chimique lors du chargement de la batterie")
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Ah, je crois que j'ai compris : vous avez compris en lisant mon message que je pense que la pile à hydrogène stocke de l'eau et utilise la réaction 2*H20 -> 2*H2 + O2 pour produire de l'énergie, c'est ça ?
En fait, la pile à combustible utilise dans son cycle de décharge la réaction 2*H2 + 02 -> 2*H20, qui elle peut se produire spontanément (on l'a vu lors des innombrables accidents liés à l'explosions de réservoirs d'hydrogène) et être utilisée pour obtenir de l'énergie électrique.
Ce que je voulais dire, c'est que pour obtenir une batterie rechargeable avec une pile à hydrogène, il faut stocker l'eau obtenue, et la ré-électrolyser plus tard avec le courant secteur EDF, en utilisant alors la réaction 2*H20 -> 2*H2 + O2, qui comme vous le dites nécessite un apport énergétique. -
Après, cette pile n'est malheureusement pas facile à produire en pratique, à cause des risques d'explosion et de la nécessiter de stocker un produit gazeux (dihydrogène) à haute concentration (donc haute pression), le tout dans un réservoir relativement fin.
Du coup on en revient au méthanol.
Mais les technologies basées sur les hydrocarbures ne sont pas durables : les réserves de pétrole sont limitées, et la production d'hydrocarbures à partir de plantes a un coût en énergie lourd et nécessite d'utiliser une surface agricole importante dont on a par ailleurs besoin pour nourrir les hommes (qui, en théorie du moins, passent avant les machines dans les priorités de notre espèce).
Du coup, le méthanol liquide n'est qu'un sursis, en attendant de trouver autre chose... -
Il serait bien d'afficher l'heure des commentaires parce que là des fois on ne pige rien... -_-'
Sinon, le méthanol n'a aucun rapport avec un hydrocarbure, tu as du te tromper là...
http://fr.wikipedia.org/wiki/Méthanol -
J'ai effectivement dit une bêtise, mais pas là où tu crois : c'est des alcools qu'on produit à partir des plantes, pas des hydrocarbures.
Mais quand tu me dis que la production industrielle de méthanol, sur laquelle se basent ces piles, ne se fait pas à partir d'hydrocarbures, j'ai *beaucoup* de mal à te croire...
C'est pas comme si à peu près toute la chimie orga industrielle moderne était basée dessus...
(PS : pour l'heure, les commentaires les plus anciens sont en haut et les plus récents en bas, c'est assez naturel comme présentation...) -
D'ailleurs, sur l'article même que tu présentes (bien que l'info wikipedia ça vaut ce que ça vaut), ils disent que le principal mode de production se base sur le méthane (hydrocarbure, impossible à produire à grande échelle à l'heure actuelle donc extrait du gaz naturel donc non renouvelable) et qu'il existe une industrie secondaire à base de pétrole (hydrocarbure, non renouvelable).
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"méthane (hydrocarbure, impossible à produire à grande échelle à l'heure actuelle" => péter un coup pour charger son téléphone, l'avenir de tous !
Pour rappel, le corps humain produit du méthane, et idem pour les vaches (18% des gaz à effets de serre si je me rappelle bien) -
Mythe. La proportion de méthane dans un pet humain est très faible, ça a été scientifiquement prouvé, et du côté des vaches je saurais pas te sortir un papier par contre mais il me semble avoir vu aux infos que c'est le rot qui contient le plus de méthane et de loin.
En tous cas, on parle de production à grande échelle, c'est à dire plusieurs millions de m^3 de méthane liquéfié (donc très comprimé/concentré) par an. Même en mettant des tuyaux partout à tous les êtres vivants de la planète, je pense que ça ne suffirait pas à produire assez.
Ce qui est vrai, par contre, c'est que les bactéries qui sont responsables de la production de méthane à partir de tissus biologiques sont très faciles à trouver et à produire en grand nombre, et qu'il existe un nombre incroyable de choses à leur faire bouffer dont on ne sait pas quoi faire actuellement, notamment les déchets de l'agroalimentaire ou les déchets verts... -
(PS : Quand je dis mythe, c'est pour le coup de péter pour charger son téléphone, pas pour le problème des vaches et de l'effet de serre ^^)
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C'est sympa de voir une discussion sur un sujet de ce type, où les gens se parlent avec respect.
Pour revenir au post numéro 2 de Neolander, il existe une grosse différence entre une pile à combustible et une pile à électrolyte, c'est que le container des types à combustible à une grande durée de vie, alors qu'un pile à électrolyte vide doit être jetée avec tous ses composants. L'impact environnemental est donc plus faible, même si le modèle à combustible sera jeté finalement aussi (au bout de combien de cycles, ça serait intéressant de savoir).
De plus, certains électrolytes et composants de piles nécessitent une énergie énorme pour êter produits. Certains carburants de piles à combustible (méthane, certaines filières éthanol) seraient plus proche de la récupération (même si le bilan de l'éthanol industriel n'est pas brillant...)
Les piles à combustible ouvrent également une perspective intéressante: pour certains usages, on peut récupérer de l'énergie stockée, par exemple, produite à un moment ou un endroit où on n'en a pas l'usage (même si les rendements globaux sont bien faibles). -
Le prix de la recharge est astronomique par rapport à celui du même produit vendu par les droguistes sous le nom d'alcool à brûler !
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L'arlésienne de la mini pile à combustible...
Ca fait depuis le début des années 2000, que la pile à combustilble doit sortir "l'année prochaine...". Sauf qu'il est plus facile de réduire la consommation des mobiles, qu'une solution aussi contraignante qu'une pile à combustible. D'autant qu'aujourd'hui, avec le port USB qui va devenir la norme, on pourra recharger notre mobile presque n'importe ou.
Cette "invention", ira rejoindre le cimetierre des bides technologiques, avec la voiture éléctrique, l'ebook etc... -
enfin les progres qui vonts revolutionner les sources d'energies!bravo !
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Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi à aucun moment dans cet article on parle d'autonomie de cette fameuse nouvelle technologie de batterie???? C'est tout de même le sujet principal non?
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